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Das Geisterschiff

Mannschaft der Dei Gratia macht Mary Celeste wieder seeklar, Maat und zwei Matrosen segeln sie nach Gibraltar, wo sie am 13. Dezember 1872 einlaufen.

Seegerichtsverhandlung:
Kapitän Morehouse wird vorgeworfen, er habe Mary Celeste überfallen, um den Bergelohn von 8.000 $ zu ergattern. Seegericht spricht Morehouse und seinen Maaten von allen Anschuldigungen frei. Der Mannschaft von Dei Gratia wird Bergelohn zugesprochen.

Lloyds-Untersuchung:
Ladung Ursache für Verlassen des Schiffes. Reiner Alkohol entwickelt durch "schwitzende" Fässer Dämpfe. Kapitän Briggs befürchtet, Schiff könne in Brand geraten oder explodieren. Deswegen Öffnung der Ladeluken, üblich. Mannschaft ins Beiboot, um das Abziehen der Dämpfe abzuwarten. Bö, Leine zum Schifft bricht, Beiboot treibt ab, kentert bei stürmischer See, Insassen kommen um.

Feststellung bei Entladung der Mary Celeste in Genua: 9 Alkoholfässer leer. Ursache der Katastrophe?

Frühjahr 1873: an portugiesischer Küste treibt Rettungsboot mit fünf stark verwesten Körpern an, darunter der eines kleinen Kindes. Amerikanische Flagge an Bord. Töchterchen von Käptn Briggs und andere Crewmitglieder?

Nach Instandsetzung nutzen verschiedenen Eigner Mary Celeste. 1885 versenkt der letzte das Unglücksschiff mit einer Ladung Gummistiefel und Katzenfutter vor Rochelais Reef/Haiti; offensichtlich, um eine unverhältnismäßig hohe Versicherungssumme für fast wertlose Ladung zu kassieren. Versicherungsinspektoren decken Betrugsversuch auf.